無論是干式消防還是濕式消防，都不能只看外部溫度，要具體看地下車庫的實際溫度再下結論是否要使用防爆電伴熱帶來為車庫做管道伴熱處理。如果地下車庫實際溫度低于零下4攝氏度那么建議使用電伴熱帶給地下車庫的管道上個保險吧！做個管道伴熱處理，十分有必要。如果高于零下4攝氏度那就沒必要用防爆電伴熱帶來管道伴熱，使用一些保溫棉就行了。如果車庫溫度為零下10攝氏度，只需要使用小功率的防爆電熱帶直線敷設就能達到管道伴熱的目的，不需要進行纏繞線安裝，施工成本相當低廉。
不過在實際施工過程中，無論是干式消防還是濕式消防，都必須根據實際情況進行安裝施工，只不過如果是干式消防且不經常使用那么就沒必要安裝電伴熱帶來做管道伴熱。如果是濕式消防，就必須要安裝防爆電伴熱帶進行管線防凍，防范于未然，否則一到冬季，氣溫驟降之下，消防管道容易被凍裂，管道一旦凍裂，那么整個消防系統就等于癱瘓，萬一遇到災情，就是不可挽回的損失。還有，排水管道也需要進行管線防凍處理，戶外污水井蓋之類的地方也是防凍保溫的必要場所。
地下車庫管線防凍，一般都是按區域設計施工的，有凍結可能的地方安裝防爆電伴熱帶進行管道伴熱處理，根據調查北方大部分地區冬季地下車庫氣溫往往低于零下16攝氏度，這樣的低溫環境，管線防凍可不能馬虎。
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